四川探索建立新能源汽车动力蓄电池回收利用体系
2019-09-04

通常情况下,当动力蓄电池容量衰减至80%以下时,便不能再满足汽车使用。“退役”的新能源汽车动力蓄电池,该何去何从?

电池“退役”高峰将至

“新能源汽车动力蓄电池退役高峰期将至。”省经济和信息化厅相关负责人表示。

“‘退役’不等于报废,而是回收利用的开始。”电子科技大学材料与能源学院吴孟强教授介绍。电池容量在100%-80%区段,可满足车用。在80%-20%区段,可满足梯次利用。何为梯次利用?简单来说,就像遥控汽车上的干电池不能用了,还可以放到遥控器里继续用一样。当电池容量衰减至20%以下时,就要进入国家严控的报废回收环节。

用得好才是“宝”

回收利用市场空间巨大,但面临的现实阻碍也并不少。“用得好才能真正变成‘宝’。”在省经济和信息化厅相关负责人看来,要实现回收利用最大化、污染最小化,跟得住、收得回、用得好缺一不可。

用得好,则要在梯次利用上下足功夫。中国铁塔股份有限公司是目前“退役”动力蓄电池梯次利用产业中的最大用户,目前拥有基站190余万座,在31省基站使用梯次电池约3亿瓦时,占目前市场上退役电池总量的一半以上。

四川长虹电子控股集团有限公司常务副总经理杨军说,看好废旧锂电池回收利用,目前长虹已成立四川长虹润天能源科技有限公司,正在大力新建回收利用基地和生产线。

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